Escapade à Dunkerque/4

L’église Saint-Éloi de Dunkerque, du 16ème siècle, fut ravagée par les bombardements de la Seconde Guerre mondiale, qui laissèrent debout la façade et les murs porteurs. Toute l’église a été restaurée de 2001 à 2006 et il a été décidé de laisser les impacts de balles comme part entière de l’histoire de cet édifice.

Comme de nombreuses églises de Flandre, cette église ne possède pas de clocher. À l’origine, l’église Saint-Éloi était accolée au beffroi qui constituait le clocher. 

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Lumière divine

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Le beffroi est construit aux alentours de 1440. Il était à l’origine rattaché à l’église Saint-Éloi et lui sert de clocher. La tour est haute de 58 mètres et est construite en brique dans le style gothique. En 1782, le beffroi est définitivement séparé de l’église.

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L’hôtel de ville a été réalisé par Louis-Marie Cordonnier au début du 20ème siècle.

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Escapade à Dunkerque/3

Le port de Dunkerque est un port industriel et de commerce, le 3ème port français de marchandises après Marseille et Le Havre.

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La tour du Leughenaer, du 15ème siècle, était à l’origine une tour ronde faisant partie des fortifications bourguignonnes de 1406. Sa forme octogonale actuelle est probablement due à son rattachement en 1548 à un petit château, elle sert alors de « tour à feu ». 

En 1824, la tour devient un phare, le premier de Dunkerque, et on la rehausse pour cela d’un étage.

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La Duchesse Anne est le plus grand voilier, et le dernier trois-mâts carré, conservé en France. Construit en 1901, il est considéré comme un chef-d’œuvre d’architecture navale, en raison de la forme profilée de sa coque en acier et de l’équilibre général du navire, qui ménagent un espace habitable d’une grande capacité, tout en innovant en matière de sécurité.

Après une longue restauration il est aujourd’hui, un bateau musée qui peut être visité dans le port de Dunkerque. 

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A suivre…

Escapade à Dunkerque/2

Continuons notre promenade à la découverte de Dunkerque.

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A suivre…

Escapade à Dunkerque/1

Aujourd’hui j’ai fait une escapade à Dunkerque, en train au départ de Lille. C’est à 30 minutes en TGV et le double en TER.

Le soleil brille et c’est l’idéal pour une balade à la découverte de la cité de Jean Bart, le célèbre corsaire au service de Louis XIV. 

Qui a dit qu’il faisait toujours gris dans le Nord ??

Depuis le 1er septembre 2018, Dunkerque est devenue la plus grande agglomération d’Europe à disposer d’un réseau de transport en commun gratuit pour tous ! Pas eu le temps d’en profiter mais c’est une super idée.

L’histoire de Dunkerque est liée à la mer du Nord. Fondée il y a plus de 1000 ans, la ville était, à l’origine, un village de pêcheurs.

La ville est presque entièrement délimitée par des cours d’eau. Le canal de Bergues est le canal de plus ancien du Dunkerquois, il a été creusé au 16ème siècle et mis en service en 1634, afin de relier la ville de Bergues à l’arrière-port de Dunkerque.

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La construction de bains publics à Dunkerque est initiée dans les années 1890. L’établissement remplira 3 fonctions, bains-douches, piscine et lavoir public.

Les bains Jean Bart ouvrent leur porte en 1897. L’établissement comprend un salon de coiffure, une salle d’escrime, des bains à vapeur, un bar-restaurant et un bassin ovale rempli d’une eau à 25 degrés.

L’édifice, doté d’une coupole et d’une cheminée, fait penser à un minaret. Les arcs, les lions en terre cuite, de nombreuses céramiques et mosaïques de couleur, ainsi que la porte massive ont été conservés.

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A suivre…

Bonnes Fêtes